网友曝光:ofo趁夜在京投放“做旧新车”，有图有真相

　　共享单车的出现，给人们生活和出行带来便利，但是过度投放车辆也产生了共享单车霸占人行道、围堵公交车站等一系列乱象，影响社会公共空间秩序和城市文明。不少市民发现，在上下班高峰期，各大公车枢纽或者地铁口被数量庞大的共享单车围绕，严重影响交通。据统计，北京目前有15家共享自行车企业，投放运营车辆达235万辆，市场趋近饱和。9月中旬，针对共享单车疯狂扩张带来的乱停乱放问题，北京共享单车新政明确提出：将对共享单车进行总量调控，投放规模要与市民出行需求、城市承受能力、道路资源与停放设施承载能力相匹配。然而，新政实施将近两个月，ofo小黄车被细心网友发现在北京多地深夜投放“做旧”的新车。

　　据了解，ofo小黄车的这些新车分别由顺义仓库、马驹桥仓库和马各庄仓库发出。其中，顺义仓库面积1.5万-2万平方米，堆放有—大批量旧车、报废车、部分组装新车，基本上凌晨2点后仓库关灯秘密装车投放。而马驹桥仓库预计有十万左右的ofo，新车较多。马各庄仓库基本都是组装件，暂未发现投放现象。

　　此外，新车投放时间一般在晚上10点至凌晨4点，由58货运、个人箱货货车运送投放。投放路线基本沿着顺密路-左堤路-首都机场高速-进三环团结湖等、马驹桥-湾子地铁站(广安门外大街)、马驹桥-蒲黄榆地铁站等路线投放。

　　目前在三环团结湖、湾子地铁站、蒲黄榆地铁站等地均发现大量排放整齐的ofo小黄车，不少都是全新的。仔细观察，可以发现这些投放的ofo小黄车虽然车身部分有泥土或剐蹭，但是车篮、车座、车胎、脚踏板等等都是新的。

　　依据常理，这些全新小黄车绝不可能是两个多月前投放在此处的，应该是最近一两天内刚刚投放的。这是否说明，ofo小黄车正在投放新车?这些车身的泥土和剐蹭难道为了掩掩饰投放新车而做出单车陈旧的假象?共享单车的出现本是为了改善城市交通和人们出行的，但是过量的投放反而对城市出行带来反作用。政府为缓解城市交通压力，对共享单车进行总量调控，明令禁止投放新的共享单车，但ofo小黄车这些带着泥土和少许剐蹭的“新车做旧”的“旧车”，显然与共享单车新政的精神背道而驰。

　　如果一个行业没有规范的话，就会野蛮生长，对社会造成不好的影响。若ofo小黄车真的私自投放新车，不仅对社会造成不好影响，也增加城市交通管理压力。在此呼吁ofo小黄车能遵守规则，停止投放新车，真正发挥共享单车对城市交通的正能量。