6位投资人支持ofo摩拜合并，共享单车第一大并购事件即将到

　　12月15日消息，价值兄了解到，最近围绕着“ofo和摩拜会不会合并”，“ofo摩拜什么时候合并”等问题，两家公司的投资人都按捺不住热情，开始公开谈论起来了。令人感到惊讶的是，这几位ofo和摩拜背后的投资人，都选择了“支持合并”这一态度。这些投资人包括真格基金创始人徐小平、经纬创投创始人张颖、金沙江创投合伙人朱啸虎、ofo天使投资人王刚以及摩拜单车第二大投资机构愉悦资本创始人刘二海。看得出来，这些投资人以及迫不及待地希望ofo和摩拜进行合并了。

　　朱啸虎：曾与马化腾互怼，如今最期待合并

　　价值兄认为，ofo和摩拜似乎没有打算合并，这应该是两位创始人戴威和胡玮炜的初衷。即便是合并，也不会那么快走到一起，这应该是背后两大股东滴滴和腾讯的设想。但是，走到如今这样合并的快车道上，一位投资人的前后态度的大逆转，让所有人看到了ofo和摩拜的喜结连理，是就在眼前。这位投资人就是朱啸虎——滴滴、ofo的投资人，喜欢撕逼的一位投资大佬。

　　今年6月份及之前，朱啸虎依然相信ofo是共享单车第一位的，而且也从未考虑过二者合并的问题。从他与腾讯创始人马化腾的互怼就能看出端倪来——6月19日，金沙江创投负责人朱啸虎的朋友圈显示，他转发了一条题目为《艾瑞：ofo活跃用户、用户增速远甩摩拜稳居第一》的文章，并配上转发语“和街头实际数数的感觉基本一致”。随后，这条朋友圈在网上炸开了锅，甚至引发了腾讯创始人、董事局主席马化腾的回应。

　　马化腾回复称，“从微信支付看摩拜高一倍多。另外智能机和非智能机未来价值和潜力还是很不同的”。价值兄认为，马化腾的言外之意非常明显，摩拜是智能机，而ofo小黄车则是非智能机，二者相比，马化腾认为ofo小黄车是没有未来的。

　　朱啸虎当时还表示，“数据说明一切，1年后看”。而在这之前，“合并目前来看不太可能，双方认知差别很大”，这是朱啸虎对ofo和摩拜两家一直针尖对麦芒状态的鲜明态度。

　　但来到9月25日，在某次会议上朱啸虎意外改口了——“唯有合并才能盈利”，他的自圆其说也恰如其分，目前共享单车格局已定，前两家占据了95%的市场份额。然而他们每个月仍要投入大量资金运营。对于“谁合并谁”，“这对资本来说并不重要。”这是朱啸虎第一次对ofo和摩拜的合并态度暧昧。

　　再到今年11月份，朱啸虎的态度更加有倾向性了——两家合并才是最好的选择。但他依然认为共享单车还有一战，“要打到三七线”。彼时的逻辑，朱啸虎完全是投资人的态度，花了大量的时间和精力投了项目，却因为所占股份少而不赚钱，“这才是最遗憾的”。价值兄认为，这与滴滴和快的、美团和点评、美丽说和蘑菇街的合并何其相似，投资人为了获得投资回报，倒逼创始人妥协。

　　“摩拜和ofo再继续打消耗战是没有意义的，这样对双方的损伤都非常大。在行业还没有达到山穷水尽的时候合并，需要大智慧和大格局。”这是5天前朱啸虎的最新表态，显然他对于ofo和摩拜的迟迟未合并，都有些“心急如焚”了。

　　在朱啸虎心中，或许早已经知道了合并的最终解决，似乎是急于止损了。

　　王刚：ofo摩拜合并是最好选择，一个主内一个主外

　　ofo小黄车的另一位投资人王刚也多次表态，称二者合并才是最好的选择。据价值兄了解，今年11月初，王刚公开表示，从资本驱动的角度来看，ofo和摩拜合并肯定是最好的选择。他还替两家做好了“一个主内一个主外”的规划——摩拜就应该做国际市场，ofo做中国市场。不过，王刚也坦言，有很多股力量在博弈，合并的事情他个人也无能为力。

　　愉悦资本刘二海：摩拜三轮投资人对合并持“开放态度”

　　据价值兄了解，愉悦资本是摩拜单车的A轮、B轮和D轮的投资方，也属于早期投资者和连续投资机构。其创始人刘二海最近强调自己对两家单车公司合并持“开放态度”，但他也有个条件，“我不反对合并，但我反对合并的公司为一家大公司所控制，这是不可接受的”。

　　单车本身的商业模式是可行的，目前的亏损是由于竞争。如此大的线下流量，“是非常有机会做出一些事情来的”，刘二海显然作为早期投资人，也需要看到资本的回报。

　　经纬创投张颖：不知摩拜ofo以后会怎样所以希望合并

　　经纬创投是ofo小黄车的B轮、C轮和D轮的多轮投资机构，其创始人张颖最近也表示，我们投了ofo，但是不知道摩拜和ofo以后怎么样。因此，他表示，“我认为会合并的，事实上我也希望合并”。

　　真格基金徐徐小平：幸亏不会出现“红黄蓝”合并

　　作为真格基金的创始人，徐小平也觉得(ofo和摩拜)会合并的。和其他投资机构想比，真格基金只在A+轮进入。但是徐小平在谈及ofo和摩拜下一步的发展趋势时，他认为这两家共享单车公司会合并。他还打趣道，“幸亏小蓝单车没了，否则三家一合不是叫红黄蓝了吗?”

　　红杉资本周逵：合并阻力不会来自投资人

　　红杉资本是摩拜C轮、C+轮和D轮等几轮的投资机构，对于二者的合并问题，红杉资本中国基金合伙人周逵表示，可能大家份额都不太增长的时候，是合并的时机。合并的阻力不来自投资人。价值兄认为，周逵的态度也颇为明确，投资人不会拦着合并，相反更加会推进合并，显然，红杉资本也是愿意看到合并的结果的。

　　ofo和摩拜背后的投资人很多，但看得出来，一些中小投资机构都希望早点合并了。对于两家共享单车市场的大股东，滴滴传闻更倾向于促成合并，但是阿里、腾讯这两家，目前依然态度暧昧。也许ofo和摩拜的合并没有那么早到来，但价值兄认为，进程已经越来越近了，因为投资人都心急如焚了。